Passadoc Gazette - No 71

The Quiz!
We talk a little... a lot... passionately!
On the way to Compostela... My three grandmothers... The rich historical heritage of Grambois... With Frédéric Mistral!... When the fuel was a rare commodity... Radio London... Parachuting...
Some images from here, from there, a little further...
We sing on Passadoc too!
Passadoc library.

Denis Grison

Rando-Photo on the way to Compostelle

From Cahors to Moissac... from Moissac to Lectoure to Auvillar, one of the most beautiful villages in France... a beautiful 130 km walk
on GR 65: discovery of remarkable landscapes, architectural riches, ...

The Pont Valentré in Cahors
"Started in 1308, the last stone of the bridge will only be laid 70 years later," explains Actual ! Desperate by « that lost time »The architect asked the devil to help him complete the work, in exchange for which he would abandon his soul as a payment.

However, when the bridge is almost finished, the architect plays a clever trick by asking him to climb water at the top of the central tower in order to spoil the mortar to seal the last stone of the bridge. But, as a container, he gives him... a sieve. Thus, not succeeding in raising water, the devil cannot fulfil his commitment to complete the work. As a result, the architect saves his soul. Furious, Satan returns every night to tear the last stone from the bridge that the masons have put in place."

Click! The continuation of the hike

Claude Boyer

My three grandmothers... Ernestine, Valentine, Renée...

They are only two in this photo of the Southern October 1960 but I'm going to tell you about three ladies of Provence of the time.

They did not shine in any field except in my child's eyes, at least for two of them because there is one I didn't know, my paternal grandmother, the poor girl died very young in 1934; Unfortunately I have no picture of her.

Click! The rest is on this page...

Philippe Levieux

The rich historical heritage of Grambois

Grambois is one of the picturesque villages of Provence that have been able to preserve their character and authenticity by resisting the invasion of new buildings. Its cobbled and pleasantly flowered streets, its old houses and its carefully restored old stones will seduce you as they seduced filmmaker Yves Robert who shot here several scenes of « My father's glory« .
Grambois is indeed typical of the villages of Provence told by Marcel Pagnol and Jean Giono.

As you stroll through the village, you can discover the gate of the ramparts, the passage of templars with géminées windows and a beautiful seigneurial residence built on the foundations of an XI° castle (private property today). In XIV^e, Grambois was one of the 12 fortresses of Provence.
Do not miss the church of Notre-Dame-de-Beauvoir (XI^e-XIV^e), placed on the very pleasant square of the town hall.

Alain Cathala…

With Frédéric Mistral!

Jeanne Monin

Philippe Natalini

When fuel was a rare commodity...

During the Second World War, fuel and diesel were very rare items. Their main destination was therefore a priority for airports and the armies of all countries.

For everyday users, taking the bus, travelling by train or car was sometimes a miracle. The bike was therefore king during these six years of war.
However, a strange invention brought out bus, truck and motor vehicle hangars: gasgen. The principle was simple, replacing fuel with a gas created by burning wood or charcoal. The vehicles were fitted with a boiler, which produced the gas so recovered and then used by the engine as fuel.

It should be noted that the development of woodcuts and charcoal factories to feed these gasogens in our forests has enabled as early as 1942, the constitution of many maquis welcoming in these places, refractory to the STO and resistant to the occupant.

Radio London

Les écrans (smartphone, PC, télévisions, tablettes…) sont aujourd’hui partie intégrante de notre vie quotidienne et ils constituent l’essentiel de nos moyens de communication et d’information. Lors de la Seconde Guerre mondiale, ce n’était pas le cas. C’est la radio qui jouait ce rôle et pour la Résistance, il y avait notamment Radio Londres…

En 1940, la BBC [British Broadcasting Corporation] ouvre ses ondes aux premiers résistants ayant fui l’occupation allemande. Radio London est née et va devenir le rendez-vous quotidien des Français durant quatre ans avec la célèbre émission « Les Français parlent aux Français« . Rompant avec le style « stérile » de la radio française, de jeunes chroniqueurs insufflent un ton nouveau sur l’antenne en inventant la radio de proximité avec messages personnels, sketches, chansons, blagues et publicités détournées.
[Le 30 octobre 1943, une voix familière fait son apparition sur les ondes de la BBC : Pierre Dac, après bien des vicissitudes, venait enfin de rallier l’Angleterre et la France libre].
S’ouvre alors une guerre redoutable contre Radio Paris. Une des publicité détournées de la BBC, entendue dans l’émission juste au-dessus, chantonnait ces mots : « Radio Paris ment, Radio Paris est allemand« .

Dans un premier temps, des messages personnels diffusés par la BBC permirent aux soldats séparés de leur famille et de leurs proches, d’échanger des nouvelles. Mais la BBC avait aussi recours aux messages codés souvent d’une grande importance :
– transmettre un mot d’ordre, dans le cadre de la préparation d’opérations de résistance.
– accuser réception d’envois en provenance du terrain.
– communiquer une information secrète sur l’action.
– remercier ou féliciter les agents pour leur action.
– permettre aux agents sur le terrain d’apporter aux personnes avec qui ils sont en contact la preuve de leur authenticité et de leur sincérité.
– leurrer l’ennemi.

L’idée d’utiliser des messages personnels pour transmettre des messages codés est due à Georges Bégué, officier français du SOE (le service secret action britannique), premier agent de ce service parachuté en France dès mai 1941. Près de 2 000 agents du SOE ont été envoyés en mission sur le continent, souvent par voie aérienne mais aussi par la mer. Beaucoup furent démasqués et exécutés.
Preuve du succès de ces diffusions de la BBC : les Allemands et le gouvernement de Vichy font interdire Radio London, confisquent les postes en punissant très lourdement les auditeurs.

Parachutage…

Cela se passait il y a exactement 78 ans, une opération de parachutage d’armes, munitions et logistique était réceptionnée par des résistants de Vins-sur-Caramy (83).

Dès juin 1943, Arnaud Marceau forme une équipe qui balise un terrain aux Plaines-de-Vins homologué sous le nom de « Vermicel ». Les parachutages qui y seront opérés sont contrôlés par le SAP et ne commenceront qu’en janvier 1944.
En avril suivant, ont lieu les premiers parachutages dans l’aire brignolaise, puis dans la nuit du 27 au 28 mai 1944, quinze conteneurs et dix paquets sont largués sur le plateau du Défends près de Cabasse (83).

La nuit suivante, un second parachutage de quinze conteneurs et dix paquets a lieu sur le terrain « Vermicel ». L’équipe des résistants de Vins récupère armes, munitions et matériels divers pour transporter le tout à dos d’hommes ou en le trainant, en pleine nuit et sans lumière à 600 mètres de là, dans la grotte de la « Baume de Savoye ». Une pensée pour ces hommes de courage…

Alain Cathala

Grabels

L’intérieur de l’église…

La Couvertoirade, cité templière et hospitalière

Les fleurs du printemps sont les rêves de l’hiver racontés, le matin, à la table des anges »
Khalil Gibran

Saint-Guilhem-le-Désert

… Sant Guilhèm dau Desèrt en languedocien… C’est une commune située dans le nord du département
de l’Hérault, traversée par le chemin d’Arles, l’un des chemins de Compostelle.

Montpellier

Au Moyen Âge : carrefour commercial dans l’occident médiéval, au même titre que certaines villes des Flandres ou d’Italie. Dans un second temps, l’évolution politique que connaît Montpellier au XIII^e siècle (Charte de 1204), en fait une cité qui se démarque progressivement du poids seigneurial, pour esquisser la mise en place d’une administration urbaine autour de bourgeois comme les Prud’hommes et Bayles.

Celleneuve